寧波鐵路專用PZYVH信號電纜14X1

寧波鐵路專用PZYVH信號電纜14X1
2、產品標準：Q/TYL411-91《聚 絕緣和護套信號電纜》3、產品使用特性：電纜導電線芯的長期允許工作溫度應不超過+65℃，敷設時電纜的溫度應不低于-5℃，彎曲半徑應不小于電纜外徑的10倍。5、生產范圍型額定電壓(V)導體標稱截面(mm芯數KVVKVVP450/KVV VVKVV年前，電路設計一般是：進戶線4—6 mm2，照明15 mm2，插座25 mm2，空調4 mm2專線。電路設計一般是：進戶線6—10 mm2，照明25 mm2，插座4 mm2。空調6 mm2專線。9電線重量15平方約重22公斤25約重33公斤4平方約重48公斤6平方約重68公斤快遞以實際重量為準只供參考 電線火線為紅色。
 鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。

適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、 監測信息和電能。

鐵路信號電纜產品技術標準：▲TB/T2476-1993鐵路信號電纜▲TB/T3100.1～.5-2004《鐵路數字信號電纜》▲Q/JTL051.33-2001綜合信號電纜。

鐵路信號電纜主要型號有：鐵路信號電纜，鐵路綜合護套信號電纜，鐵路鋁護套信號電纜，鐵路數字信號電纜，鐵路內數字信號電纜，鐵路計軸信號電纜，鐵路應答器數據傳輸電纜。

鐵路信號電纜特性：電纜的使用環境溫度為-45～+60℃，敷設的環境溫度不低于-10℃。 電纜導體的長期工作溫度應不超過70℃。 鋁護套電纜具有良好的性能，綜合護層有一定的性能，可用于鐵路電氣化區段的干線或強電干擾地區。 電纜的彎曲半徑不小于外徑的15－20倍。鐵路信號電纜規格標準有：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。Zui少4芯，61芯寧波
鐵路信號電纜產品功能：鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。

主要用于用于各種傳感器，儀器儀表的信號傳輸。傳感器信號電纜采用鍍銀導體，多芯結構，確保每芯之間電阻保持高度一致，可以將微弱的電量信號準確傳輸到數百米外。
KVV22KVV23聚 絕緣聚 聚護套鋼帶鎧裝控制電纜敷設在室內、電纜溝、管道內及地下，KVV VVP2KVVRP聚 絕緣聚 護套銅帶銅絲編織 控制電纜敷設在室內、電纜溝、管道內及地下，該產品的測溫范圍為0～1800℃，廣泛用于冶金、焦化、化工窯爐、熱處理、玻璃等行業，它具有精度高， 低、性能穩定、不受工作環境氣氛的 等優點，是代替鉑銠熱電偶的理想產品。 電纜的頻率失真， 信號經過電纜傳輸會引起低頻幅度衰減和高頻失真。頻率越高，衰減越大。各規格產品參數表如下： 產品編產品名稱型號規格內導體/mm絕緣直徑/mm 結構護套材料/顏色ALT軟線（300/300V）RVVP2×030（80編）16/015(BC)PVCΦ171、縱包鋁箔2、編織80編（BC）PVC/黑色ALT。
隨著計 機產業化工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家，批量不論大小本公司一定熱忱服務 1執行標準：GB/T產品型SYV 3導體 銅4絕緣為實心聚5 銅絲、鍍鋅銅絲、銅包鋁、銅絲編織 6：聚 外護套 適用于無線電通信和采用類似技術的電子裝置 型號規格 內導體根數*直徑 絕緣外徑mm 編織角度不大于 護套外徑 纜芯介電強度KV 特性阻抗 衰減常數20℃ 絕緣電阻MΩ/km。HYA53、HYA553型號電纜只限于特殊情況下使用使用時必須進行氣壓維護，10KV及以下電纜平行安裝時。電纜敷設溫度不低于0℃，VV32VLV32 聚 絕緣細鋼絲鎧裝聚 護套電力電纜敷設在室內、礦井中水中。
但油量過多，油的粘度過高時磨擦增大。然而，為保持安全潤滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數的優勢。這就意味著有更多的油，通常是更重的油，將被使用以便減少由于蒸發或泄漏帶來的損失。用潤滑脂潤滑在為抗磨擦軸承加注潤滑脂時，可能不需要使用高壓論，除非十分謹慎地使用。高壓能夠損害軸承，浪費潤滑脂，過量的潤滑脂引起高溫帶來危險并給軸承周圍造成看不見的環境。KOYO軸承在大多數應用中，滾珠或滾柱式軸承能夠完全潤滑，如果潤滑脂水平占軸承容量的三分之一到一半。

信號數字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

鐵路信號電纜字母意思：SP-數字信號電纜，T-鐵路，YW-皮-泡-皮物理發泡聚絕緣P-內，L-鋁護套，A-綜合護套，23-雙鋼帶鎧裝聚外護套。

鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、防盜報警等多種信號功能，隨著計算機產業化工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發展方向。

秘書處設在上海電纜研究所，各種型號的產品名稱如下：KVVP銅芯聚 絕緣和護套編織 控制電纜ZR-KVVP銅芯聚 絕緣和護套編織 阻燃控制電纜KVVP銅芯聚 絕緣和護套鋼帶鎧裝控制電纜ZR-KVVP22銅芯聚 絕緣和護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜KVVRP。批量不論大小本公司一定熱忱服務，為實現電纜的阻燃或，電纜的阻燃級別，人們研制開發出擠包所謂“隔氧層”或“隔火層”， 產品規格型額定電壓V導體標稱截面mm芯數DDZ-KVVDDZ-KVVP450/7502～612～142～10DDZ-KVVP24～614～144～10DDZ-KVV227～617～614～144～10 使用條件(1。
兩邊搭接粘合；10 電纜護套：黑色低密度、中密度或高密度聚；11 識別標記：電纜外表面打印識別標記。標記間隔不大于1m；12 其他結構：根據使用場合、用戶要求，根據雙方協商規定的長度交貨，阻燃防本質安全電纜敷設在室內電纜溝管道的固定場合。WDZ-KYDYDRP22銅芯無鹵低煙阻燃聚烴絕緣聚 護套銅線編織 、鋼帶凱裝控制軟電纜， 小彎曲半徑無鎧裝電纜應不小于電纜外徑的6倍有鎧裝電纜應不小于電纜外徑的12倍℃。三、BV電線BV線用途一般用途單芯硬導體無護套電纜。適用于交 電壓450/750V及以下動力裝置、日用電器、儀表及電信設備用的電纜電線。
但從加工制造來看，內圈有槽式密封形式，需加工內圈密封槽，增加了加工難度，對軸承的加工精度要求更高，加大了軸承制造成本。內圈無槽式密封深溝球軸承，加工制造較簡單，加工工序較少，但如果加工精度保證，也能取得較好的密封性能。無論是內圈有槽式還是內圈無槽式密封軸承，密封圈內徑唇口雙唇式比單唇式密封性能要好，雙唇式結構有前后兩處接觸唇緣（或兩處密封間隙）和一處空間潤滑脂槽構成，雙唇起雙重保護作用，雙唇之間的脂槽與內圈構成壓力緩沖室和潤滑脂的儲存室，有著阻滯潤滑脂泄漏的作用，從軸承腔內漏出的脂或者是浸入軸承內部的灰塵雜質存于環槽內，形成脂環，增加了密封效果。
四、型號、名稱型名稱PVV聚 絕緣聚 護套信號電纜PYV聚絕緣聚 護套信號電纜PVV聚 絕，100對以上的電纜加有1%的預備線對， ： 層采用軋紋金屬帶縱包于纜芯包帶的外面并兩邊搭接牢固， 層的金屬帶表面涂敷塑料薄膜。便于與護套粘接，以防止 層受到腐蝕。護套：護套為黑色低密度聚，可根據需要采用雙護套，MT《煤礦用阻燃電纜阻燃性的試驗方法和判定規則》及Q/TX《煤礦用塑料交聯絕緣控制電纜》信號工程專用電纜PTYA2TYA22產品名稱型號規格及范圍：塑料絕緣和聚 護套鐵路信號電纜PTYAHPTYAPZYAPTYVPTYYPTY22PTY23（PZY02。

由于鐵路信號電纜市場的擴大，傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些如鐵路信號電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業，根據國家2008年調整的《》，到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近先進水平。在國家建設中，鐵路信號電纜應用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

我國自2011年起，已經躍居世界大線纜制造國，也被稱為電線電纜消費增長Zui快的國家，但不得不正視的是，目前我國人均電線電纜消費水平僅為發達國家的五分之一，相當于拉美國家水平。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求，將極大拉動國內電纜行業的發展，為國內電纜生產企業開辟一片新的天地。